Gospodarka

Zapraszamy Państwa do udziału w szkoleniu: Zapewnianie jakości procesów i produktów w iteracyjnym modelu wytwarzania oprogramowania. Rola, zadania i odpowiedzialności Menedżera i Analityka Testów.
Trener: Rafał Dobrosielski
Czas i miejsce szkolenia: 31.05 – 01.06.2012r., Warszawa

Via-TOLL: Przykład umiarkowanego sukcesu w granicach możliwości stworzonych przez rząd. Opinia Centrum im. Adama Smitha pod kierunkiem prof. dr hab. Aleksandera Surdeja.

W dniu 12 października 2011 roku firma CBE Polska, pod patronatem KAPE S.A. i Instytutu Łączności oraz we współpracy z Enterprise Ireland organizuje konferencję: „Smart Communications & Technology Forum“, która odbędzie się w Warszawie.

1 lipca system winietowy został zastąpiony elektronicznym systemem poboru opłat. Przewoźnicy alarmowali wielokrotnie, że opłaty za kilometr (wynoszą one od 0,20 zł do 0,53 zł za kilometr za przejazd autostradami i drogami ekspresowymi oraz od 0,16 zł do 0,42 zł za kilometr dla pozostałych dróg krajowych) finalnie będą skutkować wyższymi rachunkami za korzystanie z dróg, niż w przypadku poprzedniego systemu. 

Wpis o charakterze ironicznym. Organizacja ds. Wpływu Człowieka Na Klimat Antarktyki, która to Antarktyka ma niewątpliwie wielki, choć jeszcze nieznany naókowcom wpływ na światowe globalne ocieplenie/ochłodzenie (niepotrzebne skreślić), opublikowała swój od dawna pożądany i brzemienny niewątpliwie w skutki raport.

Lubelscy policjanci wraz ze służbą celną i unijnym Urzędem ds. Walki z Nadużyciami (OLAF) zatrzymali przemytników. Próbowali uniknąć zapłacenia 180 tys. euro cła, zgłaszając przewożony czosnek jako cebulę.

Warszawa okazała się bezkonkurencyjna w porównaniu z innymi polskimi miastami. To najsilniejsze finansowo miasto w naszym kraju. Ma szansę dołączyć do światowej czołówki.

Ministerstwo Finansów rozpoczyna kontrolę zimowych miejsc wypoczynku. Przez okres całych ferii zimowych prowadzona będzie akcja „weź paragon”.

Przewozy regionalne są niewypłacalne. PKP PLK wnosi o odebranie licencji. PKP PLK, zarządca polskich torów kolejowych, domaga się spłaty długu w wysokości 378,5 mln zł od spółki Przewozy Regionalne S.A. Spółka nie zapłaciła za korzystanie z sieci kolejowych w latach 2009-2010. Mimo zapewnień PR o wypłacalności, zadłużenie ciągle rośnie.